Fiche Technique
| Capacité de charge | |
| Longueur Avec 2500/2400 en option Avec 3100/2400 en option | |
| Empattement Avec 2500/2400 en option Avec 3100/2400 en option | |
| Largeur | |
| Hauteur | |
| Garde au sol | |
| Masse | |
| Moteur | |
| Réservoir de carburant | |
| Réservoir hydraulique | |
| Tension | |
| Transmission | |
| Grue En option En option | |
| Portée de la grue | |
| Capacité de chargement Standard 2500/1900 Option 2500/2400 Option 3100/2400 |
| 15 000 kg | |
| 9 930 mm 10 430 mm 11 030mm | |
| 5 300 mm 5 300 mm 5 900 mm | |
| 2 940 mm | |
| 3 800 mm | |
| 710 mm | |
| 20 800 kg | |
| FPT Stage V 6,7l, 230 cv | |
| 200 l | |
| 80 l | |
| 24 V | |
| Hydrostatique mécanique | |
| Palfinger X140F83 Palfinger X140F105 Palfinger S110F103 | |
| 8,3m / 10,5m / 10,3m | |
| 4,4 m 4,9 m 5,5 m |
Cabine
Grâce à une visibilité dégagée sur la zone de travail et les pneus, l’opérateur bénéficie d’un confort accru, réduisant la fatigue et améliorant la productivité, notamment dans les couloirs de dégagement étroits.
L’intérieur de la cabine, spacieux et ergonomique, est pensé comme un véritable espace de travail : ports USB-C et 12 volts, système audio Bluetooth mains libres… tout est prévu pour une utilisation moderne et connectée.
Les stores, le pare-soleil, la climatisation à température constante et les essuie-glaces assurent un confort optimal en toutes saisons. Les commandes à faible effort permettent une utilisation fluide et efficace, même lors de longues journées ou dans des conditions exigeantes.
Moteur
Le moteur du 1055D est un 6 cylindres TCi FPT N67 de 6,7 litres, stage V de 220 chevaux. Puissant, silencieux et fiable, le moteur a été développé pour fournir une puissance adaptée, une réponse rapide, une faible consommation et un coût de fonctionnement faible. Le bloc radiateurs est refroidi par un ventilateur à pas variable réversible.
